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责任编辑：李双双此次债券募集资金10亿元拟用于偿还银行贷款，10亿元用于偿还“15立业债”。新京报讯（记者 朱玥怡 赵毅波）立业集团20亿发债计划已终止。8月12日，新京报记者自上交所获悉，立业集团的20亿元发债项目于8月10日更新状态为“终止”。立业集团此次发债计划为“2019年面向合格投资者公开发行公司债券”，申报于3月，品种为小公募，拟发行金额20亿元，承销商为华林证券。

尽管东正金融合作的经销商在增多，正通汽车经销商占比在降低，但记者注意到，东正金融主营的自营零售贷款业务主要还是依靠正通汽车经销商。数据显示，2015年末，东正金融自营零售贷款未偿还结余总额为12.93亿元，其中正通汽车经销商未偿还结余总额为11亿元，占比达85%。到今年上半年（截至2018年6月30日），东正金融自营零售贷款未偿还结余总额为79.09亿元，其中正通汽车经销商未偿还结余总额为62.24亿元，占比仍高达78.7%。

责任编辑：王潇燕来源：央人街昨日，永泰能源发布公告称，控股股东永泰集团与京能集团达成战略重组合作意向，京能将通过股权转让、资产重组、资产注入等多种方式控股永泰集团。至此，永泰能源的违约债券处置打开了一扇窗口。永泰能源不是个案，自2016年以来，多家企业在债市爆雷，已经造成了由“投资不过山海关”扩大至“投资不顾民营企业”，信用风险爆发点五花八门，难有统一的规律。投资机构觉得信用风险研究很重要，同时也觉得信用研究员用处不大。

而宝类货币基金主要投资剩余期限为120天以内的银行协议存款，剩余期限比短债基金更短，意味着价格波动相对更小，收益相对较低。这就跟我们在银行存款的情形较为类似，定存1年的利率要比定存5年的利率低。两类基金所投资资产的差异，决定了短债基金在收益率方面比货币基金更有优势。

记者注意到，在附近吆喝的“黑车”司机口音南腔北调，“黑车”多为外地牌照。一位“黑车”司机表示，因为网约车的资格限制，外地牌照车辆和京籍以外人士不能从事网约车服务。交谈的片刻工夫，附近不少人在与“黑车”司机商定好价格后，乘“黑车”离开。■ 专家观点

事实上，不少平台公司为了解决“司机夜间营运积极性不高”的问题都已经推出了奖励措施，但补贴金额仍与一些网约车司机心理预期有差距。记者注意到，在“滴滴车主APP”的留言区中，有司机表示，在热门区域的高峰时段，即便算上平台给的各种奖励，获取的远低于按照“市场行情”开“黑车”的收入。近期，北京连着下了两场雪，还有司机在留言区内“呼吁”给司机增加补贴，“就是不出车，我们该有雪天特别奖励”。